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此外根据最新的IEA月报，国际能源署对于2019年全球原油需求增长的预期还在140万桶/天。非OPEC国家主要是美国的产量增长在170万桶/天。也就是说在不出现地缘政治波动的情况下，页岩油的增长是能够满足全球供应的。但是页岩油有个问题，二季度会受到二叠纪盆地管输瓶颈的影响，这个瓶颈会在三季度得到消除，从而页岩油能够响应全球油价的上升，增加产量。

在评估这些数据时，ISM委员会的指出虽然数据较前一个月相比有所改善，但市场情绪仍较为谨慎，而非乐观。供应管理协会（ISM）制造业调查委员会主席Timothy R． Fiore指出10月是连续第三个月采购经理人PMI指数收缩（低于50），表示需求萎缩，新订单指数微幅萎缩，积压订单指数连续第六个月萎缩并且收缩速度更快。新出口订单指数飙升至扩张区间，可能是新订单指数收缩放缓的原因之一。进口下降至45.3，为2009年5月以来的最低水平。

上汽集团董事长陈虹在今年全国两会上甚至公开表示，到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑50%左右。

印度国产的V46-6发动机印度国产的V92S2发动机承担俄制坦克发动机生产工作的阿瓦迪发动机厂出身不凡，其最初由苏联车里雅宾斯克拖拉机厂援助组建，当初就是为了帮助印度许可生产V46-6和UTD-20柴油发动机，以配备印度的T-72M1坦克和BMP-2步兵战车。该厂于1987年投产，在苏联方面的技术指导和部件供应的基础上生产，说白了手把手教还要提供核心零部件，阿瓦迪发动机厂长期停留在装配发动机的层面上。到了2004年，阿瓦迪厂开始按照同样模式为T-90S坦克生产V-92S2发动机，截止到2017年底，该厂已经向印度陆军提供了12000多台发动机。

北京居民的交通时间变化不大。2008年北京市居民上下班的交通时间为1小时29分钟，2018年依然为1小时29分钟。“10年间北京常住人口激增，交通压力加大，在此背景下，北京市采取了一系列的改进措施，在治理大城市病方面取得了一定的效果。”相关负责人表示。

技术路线之争此次意见稿还明确，将深化“三纵三横”研发布局。以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给系统。